Bremsscheibe und Bremsklötze wechseln

 

Material:

Werkzeug: Wagenheber, Unterstellböcke, Schraubendrehen, 7er Inbusschlüssel, 13er und 19er Nuß, Knarre mit Verlängerung, Hammer, Drahtbürste, Kombizange, Draht, Drehmomenschlüssel
Verschleißsteile: Bremsscheiben und Klötze. Habe Bremsscheiben von ATE (Powerdisk) für 24€ und Ferrodo Bremsbeläge (DS 2000) für 99€ verwendet.

Durchführung:

 

Auto aufbocken und Rad abbauen.

Siehe hier
2. Clip mit einer Kombizange vom Bremssattel entfernen.
3. Mit einer 13er Nuss die Schrauben vom Bremssattel lösen. (auf der Rückseite)
ACHTUNG:
Bremssattel aufhängen, um Beschädigungen des Bremsschlauches zu verhindern.

4. Die 2 Abdeckungen vom Bremssattel abziehen   

 
5.  Führungsschrauben mit dem 7er Inbusschlüssel herausdrehen.
5. Oberteil  mit dem hinteren Bremsklotz herausnehmen. 
5. Den vorderen Bremsklotz herausnehmen und den Bremskolben mit ein Stück Holz (Hammerstiel) reindrücken. Dabei achten dass die Gummidichtung nicht beschädigt wird

ACHTUNG:
Beim Zurücksetzen der Kolben kann Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter austreten.

Vergleich Bremsklötze "ALT" und "NEU".  Der alte Bremsbelag hatte nur noch eine Restdicke von ca. 4 mm.

 

6. Bremsklötze wieder einsetzen. Der Bremsklotz mit der Klammer auf der Rückseite kommt in den Kolben.

 
7. Oberteil vom Bremssattel wieder einsetzen und die Führungsbolzen mit 58 Nm festziehen. (Gummikappen nicht vergessen).

Clip (Bügel auf der Vorderseite) einsetzen.

Wenn man die alte Bremsscheibe weiterbenutzen will kann man den Sattel wieder anbauen. Die Schrauben mit 58 Nm anziehen

 

 8. Zum Tausch der Bremsscheibe, den Befestigungsring vom Radbolzen lösen (Schraubenziehen) und mit leichten Hammerschläge die Scheibe lösen.

Dabei aufpasse dass z.B. der ABS-Ring nicht beschädigt wird.

Den Rost mit einer Drahtbürste entfernen und die neue Scheibe aufsetzen.

Dann noch den Befestigungsring raufsetzen, Bremssattel und Räder festschrauben (siehe oben).

Fertig !!