Alugitter

Kühlergrill mit Alugitter verkleiden

Material:	stabile Schere, Pappe, Edding, Schraubendreher, Ringschlüssel
	Torx-Stecknüsse, acht 6mm Zylinderschrauben mit Federringe,
	4mm Blechschrauben mit Unterlegscheiben und Unterlegscheiben,
	Eisensäge, 2 Aluracegitter (habe die von Raid genommen)
	Wagenheber und Unterstellböcke, Hammer

Kosten ca. 55€

Anleitung

	Die Torxschrauben (grüne Kreise) herausschrauben und den Grill herausnehmen. Fordpflaume entfernen (ist nur geklebt)
	Da ich einfach das Alugitter auf den originalen Grill setze und deswegen die Motorhaube nicht zugeht, muß man die oberen Kühlergrillrippen bis zu den Befestigungspunkten (siehe rote Rechtecke) herausschneiden
	Dann das Alugitter mit den Blechschrauben an der Unterseite vom Kühlergrill festschrauben. Darauf achten daß die Schrauben so weit wie möglich Richtung Motor eingeschraubt werden, sonst sieht man diese von Außen. Es muß auch darauf geachtet werden daß rechts und links noch genügend Alugitter übersteht, da die Enden zum Schluß umgebogen werden.
	Jetzt biegt man das Gitter vorsichtig um den Kühlergrill (das Gitter muß bündig anliegen). An der Oberseite schneidet man noch Material für die Befestigungspunkt weg. Nun kann man schon das erste Mal das Gitter wieder vorsichtig einsetzen und dabei sich die Stellen merken wo das Alu noch nachgebogen werden muß. Die Rundungen an den Seiten habe ich mit einen Hammer zusammen gedengelt.
	Zum Schluß das komplette Gitter einbauen und das Alu mit einen Hammer, an den Stellen wo der Grill befestigt wird und wo der Entriegelungsharken sitzt etwas eindrücken.

	So sieht der Grill aus wenn er fertig ist. Ich werde dort noch ein Fordpflaume befestigen, da der Grill etwas "nackt" aussieht.

Jetzt kommen wir zum unteren Grill. Die Anfertigung ist etwas aufwendiger.

	Zum Anfang muß das Auto aufgebockt werden. Was dabei zu beachten ist muß ich ja nicht erklären.
	Nun das Nummernschild abschrauben, das ist mit 4 Blechschrauben an der Frontschürze befestigt.
	Jetzt kommt der Teil wo man viel kaputtmachen kann. Es muß der Kühlergrill entfernt werden. Wenn der Grill kaputt geht ist das kein Problem, wenn aber die Befestigungsösen abgebrochen werden könnt ihr euch das ganze Vorhaben abschminken. Der Grill ist nur gesteckt. (Schaut Euch das Bild an, dann wißt ihr was ich meine. Am Besten baut man das unter Luftleitblech ab; so kommt man von Hinten an die Ösen und kann die Clips zusammendrücken. Das Blech ist das schwarze Kunststoffteil was unter der Frontstoßstange/untem Kühler sitzt und mit 4 ? Torxschrauben festgeschraubt ist.
	Wenn der Grill draußen ist, nehmt Ihr euch die Patte und schneidet eine Schablone zurecht. (bitte auf die 2 Befestigungspunkte vom Kennzeichen achten) Die Schablone wird auf das Alugitter übertragen und mit der guten Schere von Mama ausgeschnitten. Jetzt könnt Ihr das Gitter schon einmal einsetzen und anpassen. Um den Lack zu schützen, klebt Ihr diesen mit Klebeband ab. Wenn das Gitter paßt schraubt Ihr dieses mit den Zylinderschrauben an den Befestigungsösen fest. Zum Anfang habe ich Popnieten benutzt, diese sind aber sch...e, da sie später nicht wieder gelöst werden können und die Ösen auseinanderdrücken
	!!!!Fertig !!! PS. Nicht vergessen das Kennzeichen wieder anzuschrauben!