Kofferraumausbau im Ford Puma

Material:

ca. 3 m2 Spanplatte; 8 mm

Habe dieses mal kein MDF genommen, da dieses zu schwer ist.   25DM/m2

Nadelfließ und Dämmstoff ca 15DM/m2

Dachlatten, Spaxschrauben, Zylinderschrauben, selbstsichernde Nägel,

Plexiglas, Alu-Tränenblech

Pappe für Schablonen

Zylinderschrauben, Blechschrauben, Silikon, Gewindebohrer

Leim, Hammer, Schraubendreher, Nusskasten, Stichsäge, Schleifpapier, Bleistift, Winkel, Zollstock usw.

Gesamtkosten ca 200 DM

Beschreibung:

Zum Anfang wollte ich meine komplette Hifianlage in den rechten Seitenteil, im Kofferraum einbauen, doch diese Vorhaben fiel wegen Platzgründen ins Wasser. Nun habe ich meine Verstärker in einen doppelten Boden und die Stromversorgung/Verteilung und meinen Kondensator in der rechten Seite untergebracht. Den Kondensator habe ich nicht im doppelten Boden eingebaut, da dieser zu hoch würde und so Platz verschwendet.

1. Zum Anfang habe ich die komplette rechte Seitenverkleidung vom Kofferraum ausgebaut, damit ich das Seitenteil besser ausmessen kann.

2. Für den doppelten Boden schneidet man sich als Grundplatte eine rechteckige Spannplatte zurecht, diese sollte groß genug sein, damit die Verstärker Platz finden. Für die obere Bodenplatte benutzt man den originalen Kofferraumteppich, als Schablone. Beim Einbau muß man darauf achten, daß man ein Loch für das Reserverad einplant. Beim Zuschnitt muß man nicht 100%ig arbeiten, da diese nachher mit Teppich usw. verkleidet wird. Es ist sogar ratsam etwas Spiel zwischen Platte und Karosserie zu lassen, damit das Holz arbeiten kann. 

Auf dem Unterteil habe ich Dachlatten geleimt und zusätzlich verschraubt. Den Boden habe ich aus optischen Gründen mit Alublech verkleidet. Die Metallschienen auf den Dachlatten dienen zu Befestigung der Oberplatte. In ihnen habe ich Gewinde geschnitten, damit ich die O-Platte mit Zylinderschrauben befestigen kann.

3. Das Unterteil legt man nun mittig in den Kofferraum, damit man die Öffnungen für die Oberplatte ausmessen kann. Bei meiner Version zeigen sie nur die Verstärker.

 4. In die Oberplatte habe ich noch drei Öffnungen für Speakonbuchsen bebohrt, so kann ich jederzeit das Soundboard und den Subwoofer entfernen und muß nicht jedes mal den halben Kofferraum zerlegen.

5.Die Anfertigung des Zeitenteil ist etwas aufwendigen. Man fertigt sich am Besten zwei Pappschablonen von der Rückbank und dem Hinterteil an und fügt diese dann zusammen. Es muß darauf geachtet werden, daß später noch die Rückbank geschloßen werden kann und man an die Rückleuchten kommt.

In das Seitenteil habe ich noch eine Öffnung für die Stromverteilung geschnitten.

6. Hinter der Verkleidung habe ich noch einen mit Alu verkleideten Kasten geschraubt, in diesen wird die Verteilung und der BRAX untergebracht. Das Seitenteil habe ich aus zwei Teilen zusammengesetzt, damit ich die Form besser zuschneiden kann.

Das komplette Seitenteil wird mit einer Zylinderschraube am Befestigungspunkt vom Gurtspanner befestigt.   Siehe roter Kreis

7. Zum Schluß wird noch die Strom- und Siganlleitung angeschloßen. Es muß darauf geachtet werden, daß die Kabel nicht an scharfen Kanten usw. beschädigt werden .

Damit die Remoteleitung vom Radio nicht überlastet wird, habe ich diese an ein normales KFZ-Relais angeschloßen.

Die Remoteleitung ist an der Steuerspule und die Verbraucher am Arbeitskreis angeschloßen, so kann man noch zusätzliche Verbraucher (z.B. Lüfter) anschließen ohne, daß sich das Radio in Rauch auflöst.

8. Auf den Spannplatten habe ich Trittdämmung aus'm Heintextmarkt geklebt, damit der Ausbau gedämmt ist und ich noch Platz für die Plexiglascheiben habe; denn diese liegen nur lose unter dem Nadelfließ.

Die originale Kofferraumbeleuchtung habe durch blaue Leuchtstoffröhren ersetzt.

!! Denn blau macht glücklich !!