Edelstahl Auspuffanlage 

(Endschalldämpfer quer, 2x90mm Links/Rechts)

Dieses soll keine normale Einbauanleitung werden. 

Beim Einbau der Komplettanlage von NoLimit (von Bastuck gebaut) ging einiges schief.

1. Stehbolzen vom Flexrohr abgerissen, nach 2 Stunden war dieser aufgebohrt 

Habe am nächsten Tag erfahren, dass man den Bolzen heraustreiben kann. Einfach auf der Rückseite eine übergroße Nuss aufsetzen und 

gegenhalten. Mit einem schweren Hammer den Bolzen herausschlagen

2. Nachdem ich die Heckschürze angepasst (ca 1,5 Stunden), die Anlage ausgerichtet und 

bis zum Endschalldämpfer  zusammen geschraubt habe, stellte ich fest dass 

das Verbindungsrohr vom VSD zum NSD mind 14 cm zu kurz war.

3. Am nächsten Tag ein V2A-Rohr (2 Zoll) angeschweißt, Auspuff wieder untergebaut,

alle Schellen angezogen und Auto laufenlassen.....

Ergebnis = Anlage ist nicht dicht

 versucht die Originalschellen nachzuziehen....

    Ergebnis = Schellen übdreht

4. Am nächsten Tag Schellen und Auspuffdicht besorgt, die Anlage damit abgedichtet

Ergebnis = Anlage war dicht, sah aber unter aller Sau aus.

5. In den nächsten 3 Tagen habe ich dann die Anlage vom Flanschrohr zum 

VSD zusammengeschweißt, 

3 original Halterungen abgesägt und neue angeschweißt, da

diese nicht passten.

2 Halterungen für die Gummis gebaut (eine selber hergestellt) und 

unter das Auto geschraubt.

Nach 6 Tagen war das Werk vollbracht und

 wurde auch vom TÜV abgenommen :))) 

Mein Fazit: 

Wenn Ihr Lust am Schrauben und Langeweile habt, baut die Anlage selber unter.

Wenn nicht, geht in einer Werkstatt und lasst die Anlage 

für ein Festpreis montieren.

Hier findet Ihr einige Tipps und Bilder

	Da ich keine Hebebühne oder eine Grube hatte, mußte ich die Anlage so einbauen.   Ein großer Fehler, wie ich später herausfand
	Als erstes schraubt Ihr das Reserverad heraus
	das Rad und die Halterung
	Panik !!!! Die ersten Rostansätze an der Katze
	Endrohr nach 4 Jahren
	die alte Anlage
	der VSD von der neuen Anlage
	ESD 1. neue Halterung angeschweißt 2. Rohr um 14cm verlängert 3. Halterung umgesetzt
	Das angeschweißte Rohr (insgesamt 25cm lang), da das 2 Zoll-Rohr 2mm kleiner als das VSDRohr war, konnte ich es vernünftig ausrichten (einfach reinstecken)
	VSD und Flanschrohr. 1. Da die Anlage immer durchhang und diese auch nicht dicht war, habe ich die Verbindungen zusammengeschweißt. 2. Halterung abgeflext und eine Neue angeschweißt.
	1. Halterung für die linke ESD-Seite (liegt bei der Anlage dabei)
	2 Halterung für das linke Endrohr. Einfach ein ca 15cm, zwei je 7cm lange Flacheisen abschneiden. Das lange Stück an den Seiten anbohren (Löcher für Befestigungsschrauben) Die kurzen Stücke so anbohren, das das Auspuffgummi frei schwingen kann. Alle drei Stücke zusammenschweißen.
	Linke Öffnung für das Endrohr. Mit einer Flex (Wabenscheibe) läßt sich diese sauber und schnell herausschneiden.
Die Zusätzlichen Gummihalterungen habe ich mir aus 8mm Rundstahl und 8mm Muttern gebaut. Mutter mit 8,5mm Bohrer aufbohren, auf den Rundstahl setzen und anschweißen. Den Rundstahl nach Bedarf biegen.