Carhifi im Ford Puma

Strom- und Signalleitung verlegen

Material:

Stromkabel (ROT) 8m;  25mm2. Lieber etwas mehr kaufen, damit man am Wochenende nicht blöd dasteht, wenn das Kabel nicht reicht.

Stromkabel (SCHWARZ) 2m; 25mm2.     16 DM/Meter bei ACR                    

Lautsprecherkabel 10m; 1,5mm2. Habe das Kabel von ACR gekauft kostet ca 2 DM/Meter

Ringösenschuhe für 25mm2 ca 15 DM/Packung

Gabelschuhe für 1,5 mm2 aus'm E-Lager

Gabelschuhe für 25mm2  ca 15 DM/Packung

Chinchkabel 5m für 4 Kanäle. Man kann auch 2 einzelne Kabel kaufen, doch  das 4 Kanalkabel ist im Durchmesser dünner. ca 35 DM bei ACR

Relais (12V, 5A) Steckrelais aus dem KFZ-Bereich 5 DM

1,5mm2 Kabel für die Steuerleitung (Remote usw.)  ca 10 DM

"Speakon" Einbaubuchsen und Stecker. Werden für die Steckverbindungen vom Soundboard und dem Subwoofer benötigt. Kosten bei Conrad ca 6,30 DM/Stecker und 4,40 DM/Buchse

Sicherungshalter Spritzwasser geschützt ( 60 Ampere) 15 DM

Verteilerblock ( 1 Eingang und 4 Ausgänge) 40 DM

Verteilerblock mit Sicherungen ( 1 Eingang und 4 Ausgänge) 25 DM

Gesamtkosten für das Material um die 400 DM  

Werkzeug: Lötkolben, Lötzinn alle Arten von E-Zangen Crimpzange 10mm2 bis 50mm2 Nußkasten, Schraubendreher, usw Talkum und kleiner Trichter !!!SEHR WICHTIG!!!

Beschreibung:

Beim Einbau von meiner Carhifianlage wollte ich keine großen Blecharbeiten durchführen oder Gummidichtungen durchstechen, da ich damit schlechte Erfahrungen gemacht habe (Wassereinbruch usw.).

Im Puma habe diesmal darauf verzichtet ein zusätzliches Massekabel zu verlegen, da der originale Kabelschlauch zum Motorraum nur Platz für ein 25mm2 Kabel bietet.

Für die Kabelführungen benutze ich nur originale Kabelkanäle.

1. Gummidichtung von der Spritzwand, im Motorraum abziehen. 3 Schrauben vom Sicherungskasten lösen (10 mm und Kreuz). Deckel vom Sicherungskasten öffnen.

Eine Schraube sitzt links vom Sicherungsasten in der Spritzwand, die anderen zwei zwischen Kasten und Spritzwand (beim Scheibenwischergestänge)

2. Sicherungskasten so ausrichten das der Gummischlauch; der vom Kasten in den Innenraum führt, gerade verläuft.

Dann mit dem Trichter etwas Talkum in den Schlauch füllen, damit wird die Einführung in den Schlauch vereinfacht. Das Stromkabel auch damit einreiben. Bitte keine Öle usw. benutzen , funktioniert  nicht. Nun das Kabel schrittweise in den Schlauch schieben, dabei vorsichtig vorgehen, damit keine Kabel oder die Dichtung beschädigt werden.

Beim Einführen das Kabel etwas drehen, damit rutscht es besser durch den Kanal

So sieht die Gummitülle von der Innenseite aus. Wenn man mit dem Talkum sparsam ist bracht man auch keine Angst haben, daß man sich das Auto einsaut.

3. Nachdem das Kabel verlegt ist, ein Loch in den Sicherungskasten bohren und das Kabel durchstecken. Damit der Sicherungskasten wieder dicht ist das Loch mit Dichtungskit eindichten.

So soll das Ganze aussehen wenn man fast fertig ist.

4. Nun schneidet man sich ein Stück Massekabel ab, das soll vom originalen Massepunkt; am rechten Fahrwerkdom, und zum Minuspol der Batterie reichen. Der Massepunkt muß noch etwas angeschliffen werden damit man einen 100%igen Kontakt hat.

An den beiden Kabelenden schneidet man nun etwa 1,5cm Isolierung ab und crimpt die Ringösen mit der Crimpzange fest. Die Ringösen noch mit Isolierband einbinden.

Zum Schluß das Kabel mit der Batterie und dem Massepunkt verbinden.

Als Massepunkt im Kofferraum verwende ich den Befestigungspunkt von der rechten Kofferraumverkleidung. Dieser muß auch wieder bis auf das Metall abgeschliffen werden.

5. Zum Schluß muß man noch eine Hauptsicherung in die Plusleitung einbauen. Diese darf aus versicherungtechnischen Gründen maximal 20 cm vom Pluspol entfernt sein. Das Kable am Besten noch mit Kabelschlauch schützen. Die Sicherung bitte erst nach Fertigstellung der Hifianlage einsetzen.

6. Das Stromkabel wird im Innenraum einfach hinter der Seitenverkleidung verlegt. Einfach die Türgummidichtung entfernen und den Teppich hochklappen und da das Kabel verlegen. In den Kofferraum kommt man am schnellsten wenn man den Teppich an  der hinteren Seitenverkleidung hochklappt und das Kabel bis in den Kofferraum schiebt. Dort hat man soviel Platz, daß man dort Verstecken spielen kann.

Bei der Verlegung darauf achten, daß das Kabel nicht zwischen den Gurthalter und dem Befestigungspunk der Rücksitzbank kommt. Es könnte dadurch die Isolierung beschädigt werden. Den Teppich kann man am Besten hochklappen wenn man vorher die Türgummidichtung entfernt hat.

 7. Im Kofferraum verlegt man das Kabel hinter der Verkleidung (mit Kabelbinder fixieren.

8. Die Signalleitungen (Chinch, Remote und Lautsprecher) verlegt man auf der Beifahrerseite, damit es zu keinen Störungen durch die Stromversorgung kommt. Es wird wie bei der ST-Versorgung vorgegangen. Wenn die Signalleitungen zu lang sind nicht aufrollen, das wirkt dann wie eine Spule.